HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング　フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル

150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。新型ランドクルーザー70(GDJ76)用ビックカントリーエキップ ショック。ランドクルーザー150プラド、ディーゼル用カントリーサスペンション。4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm（1inch〜4inchまで調整可能）2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。現状渡しとなります。ノークレームでお願いします。かなり安くしています。。BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B(40/20) 2.8Lディーゼル車。２０２２年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。低走行　N-WGN NWGN JH3 純正ショック　サスペンション。RS-R Best•i 車高調 ラパン HE21S 固着なし フルタップ。（走行距離30000㌔）車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。トヨタ　プリウスPHV専用 RS-R ローダウンスプリング(RS-R DOWN)。サスペンションキット。オイル漏れ等はありません。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　ハリアー80 RAV4 50。ホンダ ゼスト ショックアブソーバー。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。RS-R AZSH20クラウンハイブリッド用 T967TD ダウンサス。30アルファード、30ヴェルファイア　ACCエアランナーエアサス フロントのみ。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。し*ん様 30プリウス　車高調　T-demand　ティーディメンド。カムリ50後期　車高調。その分値段は割り引いています。車高調BLITZ ZZ R 4点セット。SPOON バネとモジューロサスペンションキット 4本セット　s660。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント２本で定価85800円合計で146300円。210系 クラウンマジェスタ ※ナックルのみ4WD用。DA64 エブリイ 日正タイヤ ワンオフ 車高調 スズキ。ご覧いただきありがとうございます。レクサスＲＸ　RS★R　Ti2000　ダウンサス前後　GYL25W　RX450h