HOT ! HKS HIPERMAX 4SP GR86/BRZ クスコ製調整式ショートスタビ 41k6uGHtRRL.jpg

41k6uGHtRRL.jpg。ハイパーマックス for GR86/BRZ Cup | サスペンション/SUSPENSION。GR86 ZN8 スタビリンク クスコ 調整式ピロスタビリンク リヤ 965-317-A。ご覧いただきありがとうございます。走行距離は約3〜4万キロほどだと思います。付属品全て揃っているかと思います。ローダウンするにあたってショートスタビは必要になります。4SPスタビ共にガタはありませんが、写真にある通りリアのダストブーツが切れてしまっています。4SPのオイル漏れですが、フロント2本の減衰調整ダイヤル周辺にわずかに滲みのようなものがありました。今年行った車検では問題なく通りました。(ピロアッパーマウントである事などから、新品の状態でも車高調特有の音は多少あります)メーカー保証も4万キロまである耐久性の高いものなので、まだ問題なく使用できるかと思いますが、保証はできかねますのでノンリターンでお願いいたします。車高調レンチも付属しており、ネジ部にサビなどないため調整は可能かと思います。フロントはキャンバー調整可能で、少し角度を付けていました。また、メルカリでの出品は今回が初めてで、不慣れなところもあるかと思いますが、よろしくお願いします。群馬県に住んでいるため、近くの方であれば直接渡すことも可能です。手渡しの場合、場所にもよりますがお値引きさせて頂きます。CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ のパーツレビュー | GR86。GR 86に22年5月にハイパーマックス4spを新品で購入し使用していました。スペジール アッパーアーム トーコン。JEEP JLラングラー ルビコン 純正サスペンション ジープ カスタム。サーキット〜ストリート向けですが、サーキットでの使用はなく街乗りメインです。エアサス、エアバック。30アルファード、ヴェルファイア用　t-demandイージープロ。また、リア用のクスコ製調整式ショートスタビ(ピロ)もセットです。DC5インテグラ 車高調。プリウス 30 ダウンサス　タナベ　NF 後期　純正　フロント　リア　ショック。フロント用のHKS製ショートスタビは、以前ダストブーツが切れてしまったので今年の8月に内部のグリスを入れ替えモノタロウ製のブーツを取り付けしました。z33 フロントロアアーム。クスコ 車高調 bm/br レガシィ 固着なし。(内部に損傷や錆は無さそうです)また、左前のみ減衰調整ダイヤルの動きが少し悪いです。ラパン　HE22S ダウンサス　タナベ　NF210 ワゴンR、アルト。S*i様 プリウス50前期用サスペンションキット 一式 車両用 黒。上からつたってきたあとはなく、減衰力調整ダイヤル部からのごく少量のにじみかと思われます。新型ヴェゼル　BLITZ車高調。サスペンションキット CT9A ランサーエボリューションⅨMR純正。普段使用していて、ショックの抜けや異音等は特に感じません。エアサスコントローラー　ASC680。マークX、クラウン車高調。HKSにてオーバーホールも対応しています。専用❗️AXIS STYLING パーフェクトダンパー5G-S アルファード。V37 車高調　ブリッツZZR。また、現在の車高は吊るしの状態になっており車検も通る範囲です。スイフトスポーツzc33sサスペンション。オートエグゼ AUTOEXE ダウンスプリング CX-60 用。六角レンチで調整可能です。玄武　ハイエース　リバンプストッパーPRO SRB01DH 新品。TEIN FLEX Ｚ　車高調　マツダ　アクセラスポーツ。今後、HKSのハイパワー スペックL II、エンドレス片押しブレーキパッド、トムス9mmフロントオーバフェンダー、アギトレーシングナット、RS-G用シートレールも出品する予定です。ＪＡ２２Ｗジムニー用　 ＫＳＲ車高調フルキット　中古。ja11 2インチリーフ　メーカー不明。県外へも出かけることも多いので是非ご相談ください。車高調　2セット。エスティマ（アエラス） DBA-ACR５０W純正スプリング 新車外し。